沒有補貼也無所懼

近期，美國政府有意取消對電動車的購車補貼。很多人第一時間以為這對 Tesla 是重大打擊，但 Elon Musk 卻表態支持，甚至說「最好立即取消」。特朗普則嘲諷 Musk 是「美國歷史上接受最多補貼的人」。然而事實是，Tesla 早已為沒有補貼的市場做好準備，因為他們真正重視的未來重心，已不只是電動車本身，而是全自動駕駛（FSD）和無人駕駛計程車（Robotaxi）網絡。

目前的補貼政策，其實對 Tesla 的依賴已經很小，真正需要政府補貼來維持競爭力的，是 GM、Ford 等傳統美國車廠。這些老牌車廠面對中國平價電動車的競爭，以及 Tesla 持續的降價策略，競爭力已經大不如前。一旦取消政府補貼，美國消費者購買電動車的門檻就會提高，但那些製造成本高、缺乏軟件優勢的傳統車企將首當其衝，甚至可能加速退出市場。

對 Elon 和 Tesla 而言，政府補貼只是短期競爭手段，他們真正的「護城河」在於全自動駕駛技術。試想像未來 Robotaxi 網絡成熟後，全自動車隊可 24 小時無人駕駛接單營運，車主甚至可以利用自己的車輛賺取收入。Tesla 的目標不只是賣車，而是要成為交通網絡平台，從中抽取服務費用分成。這一願景是 GM、Ford，甚至許多中國新勢力車廠目前都未真正準備好的領域。

因此，Elon 會公開表示「最好立即取消補貼」，是因為 Tesla 希望最終不依賴任何政府支援，而是憑藉自身的技術與規模優勢取勝。短期內，取消補貼可能令市場出現波動，但長期而言，這將加速淘汰缺乏競爭力的對手，剩下能夠真正實現自動駕駛、軟件整合與低成本量產的企業，這正是 Tesla 打的如意算盤。